Remeza ВК5Е-8-500Д, Винтовой компрессор с осушителем

Цена

243 000

(с НДС)
Старая цена: 287 570 ₽ -15%

Товар в наличии:

Екатеринбург, ул. Косарева, 93

Код товара: 09536

Описание товара

Установка является сложным электромеханическим изделием и предназначена для обеспечения сжатым воздухом пневматического оборудования, аппаратуры и инструмента, применяемого в промышленности, автосервисе и для других целей потребителя. Использование изделия позволяет значительно экономить электроэнергию, механизировать труд и повысить качество работ. Год выпуска - 2012. Изделие новое. Купить винтовую компрессорную установку вы можете на сайте ИТС-Урал, добавив товар в корзину, позвонив по телефону (343) 222-1-999 или отправив запрос с картой вашего предприятия на почту website@ets-ural.ru
Самовывоз
при любой сумме заказа

Товар в наличии:

Екатеринбург, ул. Косарева, 93
Доставка курьерской службой «ИТС-Урал»
Доставка по г. Екатеринбург + 30 км (cтоимость рассчитывается менеджером). Бесплатная доставка при покупке от 20000 руб. в течение 3-х рабочих дней
Доставка транспортной компанией
при любой сумме заказа при 100% предоплате (Доставка до транспортной компании в Екатеринбурге — бесплатно)
17 лет на рынке
Собственное
производство
Адекватная
стоимость
Свой сервисный
центр
Более 3000 наименований
аппаратов и аксессуаров

Технические характеристики

Характеристика Значение
Производитель Remeza
Страна-изготовитель Беларусь
Тип компрессора Винтовой
Привод ременной
Напряжение питания, В 380±10%
Частота, Гц 50
Номинальная мощность, кВт 4
Производительность, л/мин 550
Объем ресивера, л 500
Число цилиндров поршневого блока -
Число оборотов вала блока,об/мин 4150
Рабочая температура, °C от +5 до +40
Уровень шума, дБ 68
Класс защиты IP20
Тип двигателя Асинхронный
Мощность двигателя, кВт 7.5
Год выпуска 2012
Масса, кг 405
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1960х680х1585

Сопутствующие документы:

Действует гарантия производителя!

Продукция изготавливается по самым современным технологиям, поэтому вы можете быть уверены в ее надежности и высоких потребительских характеристиках. В любой непонятной ситуации вы можете обратиться в авторизованный сервисный центр. Товар изготовлен с соблюдением всех требований государственных стандартов.
Как стать корпоративным клиентом:
  • Быть юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем
  • Заключить договор поставки
  • Закупать сварочное оборудование и материалы в «ИТС-Урал»

Не нашли нужный товар? Свяжитесь с нами - мы привезем оборудование под заказ или предложим альтернативное решение.

Оставить заявку

Подробное описание товара

Установка Ремеза ВК5Е-500Д является сложным электромеханическим изделием и предназначена для обеспечения сжатым воздухом пневматического оборудования, аппаратуры и инструмента, применяемого в промышленности, автосервисе и для других целей потребителя. Использование изделия позволяет значительно экономить электроэнергию, механизировать труд и повысить качество работ.

По способу защиты человека от поражения электрическим током установка относится к классу I. Не допускается эксплуатация установки во взрывоопасных и пожароопасных помещениях, вне помещений, под воздействием атмосферных осадков.
Питание установки осуществляется от трехфазной сети переменного тока напряжением (380 ± 10 %) В, частотой (50±1%) Гц. Включение электродвигателя в питающую сеть осуществляется по схеме прямого пуска.
Допустимый интервал температур в помещении от +5 до + 40°С, относительная влажность воздуха не более 90 %.
Климатическое исполнение УХЛ 4.1 ГОСТ 15150.
Режим работы установки – продолжительный.
Регулировка давления в ресивере – автоматическая.

Компрессорная винтовая установка ВК5Е-8-500Д представляет собой компактную машину для производства сжатого воздуха, выполненную в шумопоглощающем корпусе и состоящую из следующих основных агрегатов, узлов и деталей:
  • винтового блока;
  • клапана всасывающего;
  • электродвигателя с вентилятором;
  • радиатора;
  • маслосборника;
  • блока маслоотделителя с фильтром и клапаном минимального давления;
  • фильтра масляного;
  • термостата;
  • фильтра воздушного;
  • шкафа с электроаппаратурой и устройствами защиты;
  • панели управления, с размещенными на ней органами управления, программируемым контроллером и сигнальной аппаратурой.
Общий вид установки:

Общий вид установки  Общий вид установки ВК5Е-8-500Д

1 - Винтовой блок предназначен для выработки сжатого воздуха. В корпусе винтового блока расположены: винтовая группа, пропускные каналы для воздуха и масла, присоединительные фланцы.

2 - Клапан всасывающий воздушный выполняет функцию подачи воздуха в камеру сжатия и предотвращения выброса наружу сжатого воздуха и масла в момент останова установки при любом давлении подачи сжатого воздуха. Переключение клапана всасывающего в режим "ЗАГРУЗКА" или "ХОЛОСТОЙ ХОД" осуществляется при помощи клапана электромагнитного, который управляется программируемым контроллером от сигнала датчика давления.
При достижении максимального рабочего давления клапан открывается, сбрасывая всасываемый установкой воздух. Установка продолжает работать в холостом режиме при отсутствии потребления воздуха, что облегчает переход в режим "ЗАГРУЗКА", при соответствующем сигнале датчика давления.

3 - Электродвигатель предназначен для привода винтового блока.

4 - Воздушно-масляный радиатор двухсекционный, комбинированный, выполняет функции охлаждения масла и предварительного охлаждения воздуха на выходе из установки. Радиатор охлаждается проходящим через него потоком воздуха, который нагнетается вентилятором, установленным на втором конце вала электродвигателя привода установки.

5 - Маслосборник (маслоотделитель) выполняет следующие функции:
  • служит резервуаром для масла системы смазки. На нем расположены маслозаливная горловина, кран удаления масла, смотровое окно контроля уровня масла, клапан предохранительный;
  • производит первичное отделение масла от сжатого воздуха;
  • служит корпусом, на котором смонтирован блок фильтров, состоящий из фильтрамаслоотделителя, фильтра масляного, термостата, клапана минимального давления.
Горловина маслозаливная расположена на корпусе маслосборника и закрыта пробкой. Уровень масла контролируется при помощи смотрового окна – маслоуказателя, расположенного под горловиной. Уровень масла на неработающей (холодной) установке всегда должен находиться между нижним и верхним срезами смотрового окна.
Кран удаления (слива) масла расположен в нижней части корпуса маслосборника и предназначен для слива масла при его замене. Кран удаления масла также позволяет производить периодический контроль наличия в масле конденсата влаги и его удаление.

6 - Клапан предохранительный пневматический осуществляет защиту корпуса ресивера воздушного от превышения давления, по причине: "засорения" фильтрамаслоотделителя; неисправности клапана всасывающего или клапана минимального давления; неисправности датчика давления и др.

7 - Клапан минимального давления, установленный на линии нагнетания, предназначен для поддержания минимального давления в пределах 0,2…0,4 МПа внутри установки, для обеспечения пневмоуправления установкой и смазки подшипников винтового блока. Одновременно этот клапан выполняет функцию обратного клапана, блокируя установку от распределительной сети во время ее останова или работы на холостом ходу.

8 - Термостат состоит из запорного плунжера и термочувствительного глицеринового элемента, изменяющего направление потока масла в зависимости от его температуры, смонтирован в корпусе, на котором также установлен фильтр масляный. При включении установки масло циркулирует по малому контуру винтовой блок – маслоотделитель – термостат – масляный фильтр – винтовой блок для быстрого набора рабочей температуры смеси.
При достижении рабочей температуры масла выше +71°С происходит выдвижение штока термочувствительного элемента, от воздействия которого запорный плунжер открывает канал для поступления масла в радиатор. Основной функцией термостата является поддержание минимальной температуры нагнетаемого масла (не ниже 71°С), во избежание образования конденсата в масле за счет влаги, присутствующей во всасываемом воздухе, что может привести к нарушению смазки подшипников винтового блока и его заклиниванию.

9 - Фильтр масляный неразборный изготовлен в металлическом корпусе. Он расположен в контуре смазки и предотвращает попадание твердых частиц на рабочие поверхности винтов и подшипников. Его замена необходима после выработки часов, указанных в
разделе "ТО", а частота замены напрямую зависит от технического обслуживания воздушного фильтра и от качества масла.

10 - Фильтр воздушный открытого типа. Функция воздушного фильтра - предотвращение попадания загрязняющих частиц в зону винтовой группы и систему смазки. Некачественное обслуживание воздушного фильтра приводит к уменьшению срока службы блока винтового.

11 - Фильтр-маслоотделитель (сепаратор) завершает операцию отделения масла от сжатого воздуха и обеспечивает остаточное содержание масла в сжатом воздухе не более 3 мг/м³. Пропускная способность фильтра-маслоотделителя зависит от качества масла и его рабочей температуры.

12 - Визуализатор возврата масла предназначен для визуальной оценки количества масла на возврате из фильтра-маслоотделителя. Масло, отделенное фильтроммаслоотделителем, возвращается в систему смазки установки. Функцией визуализатора является управление расходом возвратных потоков воздуха и масла. Визуализатор позволяет проверить эффективность работы фильтра-маслоотделителя и системы сепарации.

13 - Панель управления. На лицевую сторону панели управления вынесены следующие органы управления:
1 – электронный контроллер предназначен для управления и контроля работы компрессорной установки;
2 – выключатель вводной предназначен для подключения компрессорной установки к электрической сети, аварийного отключения ее;
3 – манометр воздушный – индикатор-прибор прямого действия, предназначен для контроля давления воздуха на выходе компрессорной установки и отсутствия избыточного давления в сети при выключенном компрессоре.

14 - Шкаф с электроаппаратурой представляет собой короб закрытого типа с установленной платой, на которой смонтирована пускорегулирующая аппаратура и устройства защиты, доступ к которым осуществляется путем демонтажа верхней панели корпуса и
крышки шкафа.

15 - Ресивер воздушный предназначен для сбора сжатого воздуха (управление компрессором осуществляется по избыточному давлению, создаваемому в ресивере или пневмомагистрали), устранения пульсации давления, предварительного отделения конденсата и масла. Ресивер одновременно является корпусом, на котором смонтированы агрегаты компрессорной установки.

16 - Корпус шумозащищенного исполнения служит для снижения уровня шума в рабочей зоне установки.

17 - Конденсатоотводчик предназначен для удаления скопившихся в ресивере конденсата и масла.

18 - Осушитель предназначен для отделения влаги, содержащейся в сжатом воздухе. Описание, схема функциональная, порядок работы, техническое обслуживание и ремонт осушителя изложены в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию осушителя.
В нормальном рабочем режиме потребление воздуха происходит при подключении пневмомагистрали потребителя к крану к1 осушителя. Краны к1 и к2 открыты, кран к3 закрыт. При необходимости проведения ремонта или технического обслуживания осушителя без его демонтажа и без отключения компрессорной установки от пневмомагистрали последнюю переприсоединяют к крану к3. В этом случае краны к1 и к2 закрыты, а кран к3 открыт, т.е. воздух поступает в пневмомагистраль, минуя осушитель.

ПРИНЦИП РАБОТЫ
Всасываемый из атмосферы воздух проходит через воздушный фильтр, клапан всасывающий и достигает винтовой группы, где перемешивается с маслом и сжимается. Смесь воздух-масло под давлением поступает в маслосборник, где происходит первое грубое разделение. Масло, являясь более тяжелой фракцией, частично осаждается и стекает в нижнюю часть корпуса маслосборника. Далее смесь воздух-масло поступает в фильтр-маслоотделитель, где происходит окончательное разделение смеси на масло и воздух. Масло по маслопроводу поступает в радиатор, охлаждается, фильтруется через фильтр масляный и вновь поступает в зону винтовой пары. Функции масла заключаются в охлаждении винтового блока и сжимаемого воздуха, смазке подшипников и уплотнения опорных поверхностей винтового блока. Воздух, очищенный от остатков масла в фильтре-маслоотделителе, охлаждается, проходя через воздушный контур радиатора, и поступает на выход установки при достаточно низкой температуре и незначительном остатке частиц воды и масла. 

Номинальный заправочный объём масла для установки составляет 4,8 л. Для заправки системы смазки и охлаждения установки рекомендуется использовать, не смешивая, следующие марки компрессорных масел минерального типа (или аналогичные по требованиям и качеству):
  • ESSO COMPRESSOR KUEHLOIL 46
  • SHELL CORENA S3 R46
  • MOBIL RARUS 425
  • TEXAСO COMPRESSOR OIL EP VDL46
  • REPSOL MERAK VDL46
  • ЛУКОИЛ СТАБИО 46
  • ТНК КОМПРЕССОР VDL AC46
При замене масла требуется его удаление из системы смазки (маслосборник, винтовой блок, радиатор, маслопроводы), а также замена фильтра масляного и фильтра-маслоотделителя.

ДОСТОИНСТВА КОМПРЕССОРОВ
Винтовые компрессоры изготавливаются на основе блоков винтового типа. Все элементы поставляются зарубежными производителями.
Преимущества готовых аппаратов в следующем:
  1. Экономичность. В сравнении с поршневыми аппаратами, винтовые затрачивают на 30% меньше электроэнергии, а производительность в разы выше. Есть возможность автонастройки цикличности работы.
  2. Компактность и стабильность. Компрессоры без труда перемещаются с одного места на другое. Устройства способны переносить длительные производственные нагрузки.
  3. Умеренная степень шума. Во время работы, устройство не создает сильной вибрации.
  4. Удобная установка аппарата. Винтовой компрессор может быть установлен на любое основание, даже на неукрепленное. Во время работы он не изменяет своего положения, не проминая основание.
  5. Интервал межсервисного обслуживания – до 4 тысяч часов.

Loading...

Этот товар можно посмотреть и потрогать в специализированных сварочных магазинах:

Если и после этого останутся вопросы, вы можете попробовать оборудование в работе на производственном участке «ИТС-Урал» (услуга предоставляется на товар, который есть в наличии на складе в Екатеринбурге).

Подробности об услуге Тест-драйв оборудования по телефону
+7 (343) 222-1-999.

Собственное производство

ООО «ИТС-Урал» входит в группу заводов сварочного оборудования «ИТС». АО «Научно-производственная фирма «ИТС» — ведущий российский производитель и поставщик сварочного оборудования и расходных материалов. Эта крупная специализированная Финансово-промышленная группа объединяет разработчиков, промышленные предприятия и центры по продаже и сервисному обслуживанию сварочного оборудования.

Компания «ИТС» была основана в 1991 году и сегодня представляет собой крупную промышленно-финансовую группу, в состав которой входят АО «Электромашиностроительный завод «ФИРМА СЭЛМА» (г. Симферополь), АО "ЭЛЕКТРОСВАРКА" (АО "ЭСВА") (г. Калининград).

Фундаментальное направление деятельности ООО «ИТС-Урал» — это комплексное решение задач для обеспечения сварочного производства в Уральском федеральном округе. Головной офис, розничные магазины, производство и склад компании базируются в Екатеринбурге.

Собственный сервисный центр

Официальный сервисный центр компании «ИТС-Урал» расположен на территории производственно-складского комплекса компании. Обслуживает и ремонтирует оборудование для сварки, резки и наплавки заводов СЭЛМА и ЭСВА, торговых марок BIMArc, Сварог, Ресанта, Кедр, Aurora и пр.

Современное оборудование, позволяющее проводить все виды работ в соответствии с регламентом завода-изготовителя
Высокая квалификация и большой опыт работы сервисных инженеров
Диагностика и ремонт сварочного оборудования оперативно и с гарантией на выполненные работы
Удобное месторасположение
Адекватная стоимость

Отзывы

Чтобы оставить отзыв, пожалуйста, авторизуйтесь на сайте.
Спасибо за ваш отзыв!

Перед публикацией мы проверяем отзывы. Обычно это занимает от 1 до 24 часов. Это помогает нам избежать спама и неуважительного обращения. Мы никогда не блокируем правдивые отзывы о товаре.

Спасибо за понимание!